Con el firme propósito de proteger la economía regional y garantizar que las obras de infraestructura respondan a las necesidades reales de la comunidad la Gobernación del Huila participó activamente en una mesa de trabajo interinstitucional liderada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en la que se abordaron las afectaciones ocasionadas por el diseño del corredor vial Ruta 45, particularmente en el sector de Surabastos, en la ciudad de Neiva.
Durante la reunión —celebrada en la ciudad de Bogotá— representantes de la Gobernación respaldaron las solicitudes de comerciantes, líderes del sector, y entidades como Mercaneiva, la Cámara de Comercio del Huila, la Alcaldía de Neiva, el Concejo Municipal y la Concesionaria Ruta 45, quienes alertaron sobre los graves impactos sociales, económicos y logísticos que ha traído la ubicación proyectada del retorno vehicular, localizada a más de 800 metros del puente elevado.
Este diseño, señalaron los voceros del sector, representa aumentos considerables en los costos operativos, disminuye la eficiencia en la distribución de productos y afecta directamente la competitividad del principal centro de abastecimiento del sur de Neiva.
Glorieta: una solución social urgente
Frente a esta problemática, la Gobernación del Huila, a través del Secretario de Vías e Infraestructura, Andrés Camilo Cabrera, y del Secretario de Desarrollo Económico y Turismo, Jorge Andrés Gechem, exigió compromisos concretos y vinculantes por parte del Gobierno Nacional para la construcción de una glorieta que solucione los problemas generados por el diseño actual del proyecto vial.
“Desde la Gobernación del Huila acompañamos a la comunidad y exigimos que se formalice la construcción de esta glorieta. No podemos permitir que decisiones de diseño debiliten los centros de abastecimiento que sostienen el desarrollo regional”, manifestó Andrés Camilo Cabrera.
Por su parte, el secretario Jorge Andrés Gechem reiteró que la problemática va más allá del componente técnico:
“Hoy ese retorno incrementa costos y afecta la productividad. La glorieta no es solo un tema de infraestructura: es una solución social urgente que debe construirse con compromiso y responsabilidad”.
Compromisos asumidos por la ANI
Durante la mesa de trabajo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) asumió varios compromisos con las partes involucradas, los cuales quedaron registrados en acta, entre los que se destacan:
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✅ Construcción de la glorieta como una solución vial estratégica para el sur de Neiva.
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✅ Delegación a la Alcaldía de Neiva como entidad veedora y reguladora del proceso.
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✅ No cierre total de la vía durante la ejecución de las obras, para no afectar la movilidad ni la actividad comercial.
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✅ Definición de un instrumento jurídico vinculante que respalde y garantice el cumplimiento de los acuerdos alcanzados.
Adicionalmente, como resultado del diálogo abierto y directo entre las instituciones, la ANI se comprometió a pronunciarse sobre la situación actual de la vía Campoalegre–Rivera, la cual ha sido escenario de bloqueos y manifestaciones ciudadanas en las últimas semanas, debido al mal estado de la carretera y la falta de respuestas concretas.
Gobierno Departamental: presente, vigilante y comprometido
Los representantes de la Gobernación del Huila coincidieron en que proyectos de impacto nacional como la Ruta 45 no pueden adelantarse de espaldas a la ciudadanía, y que el desarrollo debe construirse de la mano con las comunidades, las autoridades locales y los sectores productivos.
“Aquí estamos como Gobierno Departamental, articulando soluciones, defendiendo el territorio y dándole la cara a la comunidad. Vamos por un Huila Grande y una Neiva que avance con obras que respeten su gente”, concluyeron los funcionarios.
Con esta intervención, la Gobernación reafirma su papel como defensora de los intereses del departamento, exigiendo obras con enfoque social, técnico y participativo que aporten verdaderamente al desarrollo regional y a la calidad de vida de los huilenses.
